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Una Ciudad En Progreso Constante
domingo, 25 de octubre de 2009
Algún slogan rezaba así hace algún tiempo.
Dicen que la dinámica de la democracia exige renovación periódica, de al menos los funcionarios de segunda y tercera categoría, la falta de cambios produce oxidación en los engranajes del poder y en la toma de decisiones del gobierno haciendo que medidas correctivas en el rumbo y otras de fondo, que requieren de mucho respaldo político no puedan tomarse o no puedan “Verse”.
El hecho de contar con un equipo de inspectores que dejo de tener como tarea principal, cobrar a los camiones que ingresan mercadería: y pasar a ser un cuerpo de transito, que exige circular con documentación, seguro y cascos reglamentarios, a sido un gran avance en nuestra ciudad.
Como todo es perfectible y la vida es una dinámica constante al igual que la tecnología y costumbres cambian a diario, es necesario ser firmes en el cumplimiento de las normas y mantenerse en el tiempo.
El hecho de ir un paso adelante y retroceder dos, nos quita seriedad y hace perder valor a las medidas porque la gente dice, ¿hasta cuando se aplicara?, no debemos olvidar hoy, la norma que exigía una banda identificatoria en los remises para circular, ¿Cuánto tiempo se aplico?,
Para mi esa no era una norma seria o necesaria, si lo es exigir integridad en los móviles, he visto remises chocados, sin capot, sin nombre de empresa, pasar semáforos en rojo (Ford Fiesta Azul) no olvidemos que los remises y taxis son servicios públicos regulados por el gobierno.
Estas exigencias, nos darían una mejor imagen como ciudad turística, Exigir un curso de cordialidad, o de atención a los pasajeros. Un curso de Historia y recursos turísticos a fin de vender el pueblo entre los pasajeros, seria una buena inversión.
Exigir a los remiseros que entreguen a sus pasajeros que no son de Federal o al menos viajan a otras ciudades la entrega de un volante, en donde se muestre los logros en el reciclado de la basura y algunos atractivos de la ciudad, nos permitirá ser conocidos en el Boca a Boca, dándonos además una imagen de ciudad progresista y uniforme.
Por ello digo: no esta mal lo hecho, solo falta mas cohesión como pueblo, separar nuestros valores y riquezas de la política, hay medidas relacionadas por ejemplo con el festival y el turismo o la ecología, que deberían estar fuera de la discusión partidaria, veamos sino el ejemplo del Fallecido concejal Juan Carlos Benítez ¿a propósito, Se lo ha homenajeado con alguna calle importante? Como deberíamos hacer también con Ricardo Alfonsin.
Federal, se debe algunos debates profundos en el seno del consejo deliberante, libre de prebendas partidarias, un debate de ideas que ojala esta administración llevé a cabo, a saber:
01 Zonificacion Urbana: poner orden en la ciudad, Federal tiene industrias como una elaboradora de Alimentos Balanceados, en pleno centro, un corralon que ha destruido una calle con sus movimientos internos de materiales, Depósitos de Madera como el que se acaba de instalar pegado a la Terminal, leñerias, y otros, que son naturalmente criaderos de Ratas y obviamente focos de infección.
Tenemos Cuchillerías en cualquier galponcito sin siquiera una instalación eléctrica acorde, que no le produzca problemas a los vecinos, ni hablar del peligro de incendios.
Este tema es madre para crear una ciudad, definir el tamaño de los terrenos por zonas ira delimitando, zonas residenciales, de las comerciales y etc.
02) CAMBIOS IMPOSITIVOS: Federal tiene calles en pleno centro, sin asfalto, sin cordón cuneta, terrenos baldíos en pleno centro con un pastizal, sin muro ni ninguna mejora, por eso es “Negocio” comprar terrenos y dejarlos años sin construir, si elevamos los impuestos a los terrenos baldíos, ganamos fondos para invertir y aumentamos la oferta de terrenos a fin de que muchos sectores accedan a su merecida vivienda.
Si aumentamos los impuestos en zonas con buenos servicios, y altamente valorizados, con propiedades caras, tendremos mas fondos para emprender obras y será mas fácil encarar obras como asfalto o cordón cunetas, porque se pagaran con la contribución por mejoras y los impuestos futuros. Hoy no se puede cobrar el mismo impuesto a un terreno de 35 metros de frente en calle Paraná que a uno igual en calle Donovan una con ripio y otra asfaltada.
03) Prestación de servicios:
Cada servicio prestado por un organismo publico, lleva implícito un gasto de personal, de materiales , insumos y de vehículos.
Es lógico entonces una retribución de parte del contribuyente, el municipio desde hace algunos años, brinda por ejemplo el servicio de corte de pasto, tarea que debería y fue obligación del frentista (Yo recibí la orden de limpiar la vereda de un baldío que hoy luce su pasto muy orgulloso), tengamos en cuenta que hay frentistas que prefieren hacerlo ellos y otros mas cómodos que prefieren esperar a que pase la maquina municipal, se debería hacer diferencias entre uno y otro: el cómodo, debería pagar ¿Cómo? Si se le notifica primero que corte el pasto y no lo hace, se procede a cortarlo y se factura en el próximo impuesto, con una suma simbólica, así se iguala al que se esmera en mantener su frente y al que le da los mismo tener 50 terrenos baldíos sin mantener, a esto habría que agregar que al liberarse de algunos cortes se podría limpiar terrenos baldíos, con el cobro correspondiente ¿Y la autoridad de aplicación? El juzgado de faltas y los inspectores.
Este simple hecho, permitiría por ejemplo el crecimiento de las empresas familiares de mantenimiento de jardines, obvio previa normalización de estas, que figuren en un padrón, que paguen algún seguro por accidentes, etc.
Algo similar ocurrió en su momento en Paraná, cuando se empezó a cobrar por la “Disposición de Escombros y tierra” producto de las obras, en las veredas, se les da un plazo, por medio de los inspectores y se multa por cada día interrumpiendo el transito peatonal. Esto hizo que la gente pagara para el retiro y disposición final de escombros y tierra y floreció el negocio del Volquete.
Exigir una hora para sacar cada tipo de basura y comunicarlo al municipio, nos permitirá tener un horario, un ordenamiento y controlar que el servicio se cumpla, una ciudad limpia NO DEBE SER obligación solo del municipio, sino UNA TAREA DE TODOS.
La disposicion de escombros deberia ser autorizada y limitada en el tiempo, hoy podemos ver el peligro de transitar por Calle Belgrano, entre Arienti y Ruta 127, donde debemos bajar a la calle, sin carteles de precaucion, de obra ni de ningun responsable. Obras semejantes deberian ser acordonadas y señalizadas y sus Responsables Tecnicos estar a la vista para cualquier Reclamo.
En fin, medidas de esta índole solo contribuyen a organizarnos y tener cada día mas un aspecto de ciudad en progreso constante.
Recomendamos también leer esta Nota publicada el 22/04/2006 http://federalentrerios.blogspot.com/2009/02/la-ruta-127-no-es-un-problema.html
Retomando el Vicio
sábado, 23 de mayo de 2009Despues de tanto tiempo sin escribir para este Blog es muy dificil retomar este habito
He escrito algunas notas en estas epocas para el diario La Nacion en su seccion "Soy Corresponsal".
Me siento hoy en dia muy contento porque muchas de mis "Propuestas Reclamos" hoy estan en marcha, si alguno se ha dignado en releer estas viejas notas, podra ver la permanencia de estas en el tiempo.
Hay una nota sobre los autoconvocados por el gas, que demostro con el paso del tiempo como estabamos acertados al opinar.
En el tema transito, años difundiendo reclamos por un juzgado de faltas, un freno a los chicos que aun hoy manejan como locos sus motitos, creyendo que tienen una de Mil Centimetros cubicos.
Inspectores al menos hoy tenemos, tal vez se les deberia dar mas capacitacion o profesionalismo, no como critica sino que evidentemente es la unica forma de darles mas Autoridad, asi como la policia perdio autoridad de mano de la politica al acortar los plazos de estudio de los agentes, tambien esto traeria aparejado un mayor nivel de Autoridad para ellos, un mayor compromiso del gobierno ya que no dejarian ir a un agente que les costo formar y la poblacion tendria menos argumentos para evitar una infraccion.
Escribi hace mucho tiempo una nota que hace referencia a un pedido mio para crear un Area industrial, en esa nota comento las criticas de un dirigente del ayer, espero que hoy se halla tragado las criticas que me hizo en el programa de Sara Lanz, en realidad no criticas sino que trato a mis ideas como muy avanzadas para un pueblo como Federal, hoy esa persona es Legislador, espero sepa cual debe ser el futuro de Federal sino mama mia.
es extraño que de repente querramos tener un parque industrial, espero que detras no halla algun negocio inmobiliario como el que hoy ya tenemos aca, un terreno en una calle de tierra, sin cloacas de 15 X 50 25.000$ mientras que en el acceso a Parana a 20 metros de Almafuerte por el viejo Acceso un terreno sale 11.000 pesos es un poco fuera de lugar no les parece?.
Seguimos viendo como las iniciales del CAMES son de todo menos Solidario, continuo esperando porque jamas pierdo la esperanza de que nazca un plan (Como describi en notas anteriores) donde los Ricos que hoy tienen mas de 4 o 5 Cames subsidien en la cuota a los humildes que hoy no pueden afrontar semejante cuota, de lo contrario esto terminara siendo una inmobiliaria.
Tomando como base que 10 planes tengan un valor X de mercado, se podria hacer que de 10 unidades habitacionales 2 o 3 tengan una cuota menor subsidiada por quien ya tiene casa y quiere esta para alquilarla recargar 100 pesos al que esta invirtiendo para renta y evitandose asi los gastos de MMO, Capataz, Control de materiales Etc. no es nada y ayudaria a quienes solo quieren una casa "Basica" adonde ir a Vivir, al lado de las casonas que hoy en dia se construyen a travez del CAMES 100 pesos no es nada y mas tampoco.
Estas 2 anteriores son materias pendientes que cerrarian una brecha en lo social, que evita al laburante hacerse de una casa y terreno y vive condenado a pagar un alquiler, ya que para un terreno a 25.000 pesos mas la cuota de un plan solidario se debe tener ingresos no aptos para empleados.
Como digo progresar se ha progresado muchisimo, desde aqui muchos interpretaron mis palabras escritas como criticas, incluso recibi un mail de alguien del gobierno intentando empañar una de mis pocas tareas sociales como el Club del Trueque, pero estos mensajes Anonimos sin nombre y apellido, provienen de personas cerradas, de mente Corta, que no son capaces de Discernir cual es una critica Constructiva de una negativa, yo siempre que critique APORTE al menos una idea, tal vez no sean tan geniales como las de algunos funcionarios pero son ideas y como radical afiliado hace mas de 20 años algo que muchos no pueden demostrar, me veo en todo mi derecho de escribir.
Yo se que siempre habra un Chupamedias, que Extractara un pequeño parrafo de esta nota y se aferrara a ella para decir k solo critico pero seran muchos mas los que a partir de esta critica comenzaran a ver otras alternativas y el fin de este blog, siempre fue, iniciar el debate, no imponer MI IDEA sino que a partir de ella surja la solucion. Como el Lema de un viejo programa, que ya no le hace honor a su nombre, yo quiero poner "El dedo en la Llaga".
Espero muy pronto que uno de mis deseos plasmados en estas notas y tambien criticado se vea concretado Calles de mano y Contramano, cuando propuse esto me salieron a decir que la ciudad tenia las calles muy anchas y patatin patatan y hoy ellos mismo andan difundiendo la idea de que son necesarias, si leen mas notas veran quien lo anticipo alla por el 2006 ja ja.
Sigan ingresando al Blog, desde ya muchas gracias
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He escrito algunas notas en estas epocas para el diario La Nacion en su seccion "Soy Corresponsal".
Me siento hoy en dia muy contento porque muchas de mis "Propuestas Reclamos" hoy estan en marcha, si alguno se ha dignado en releer estas viejas notas, podra ver la permanencia de estas en el tiempo.
Hay una nota sobre los autoconvocados por el gas, que demostro con el paso del tiempo como estabamos acertados al opinar.
En el tema transito, años difundiendo reclamos por un juzgado de faltas, un freno a los chicos que aun hoy manejan como locos sus motitos, creyendo que tienen una de Mil Centimetros cubicos.
Inspectores al menos hoy tenemos, tal vez se les deberia dar mas capacitacion o profesionalismo, no como critica sino que evidentemente es la unica forma de darles mas Autoridad, asi como la policia perdio autoridad de mano de la politica al acortar los plazos de estudio de los agentes, tambien esto traeria aparejado un mayor nivel de Autoridad para ellos, un mayor compromiso del gobierno ya que no dejarian ir a un agente que les costo formar y la poblacion tendria menos argumentos para evitar una infraccion.
Escribi hace mucho tiempo una nota que hace referencia a un pedido mio para crear un Area industrial, en esa nota comento las criticas de un dirigente del ayer, espero que hoy se halla tragado las criticas que me hizo en el programa de Sara Lanz, en realidad no criticas sino que trato a mis ideas como muy avanzadas para un pueblo como Federal, hoy esa persona es Legislador, espero sepa cual debe ser el futuro de Federal sino mama mia.
es extraño que de repente querramos tener un parque industrial, espero que detras no halla algun negocio inmobiliario como el que hoy ya tenemos aca, un terreno en una calle de tierra, sin cloacas de 15 X 50 25.000$ mientras que en el acceso a Parana a 20 metros de Almafuerte por el viejo Acceso un terreno sale 11.000 pesos es un poco fuera de lugar no les parece?.
Seguimos viendo como las iniciales del CAMES son de todo menos Solidario, continuo esperando porque jamas pierdo la esperanza de que nazca un plan (Como describi en notas anteriores) donde los Ricos que hoy tienen mas de 4 o 5 Cames subsidien en la cuota a los humildes que hoy no pueden afrontar semejante cuota, de lo contrario esto terminara siendo una inmobiliaria.
Tomando como base que 10 planes tengan un valor X de mercado, se podria hacer que de 10 unidades habitacionales 2 o 3 tengan una cuota menor subsidiada por quien ya tiene casa y quiere esta para alquilarla recargar 100 pesos al que esta invirtiendo para renta y evitandose asi los gastos de MMO, Capataz, Control de materiales Etc. no es nada y ayudaria a quienes solo quieren una casa "Basica" adonde ir a Vivir, al lado de las casonas que hoy en dia se construyen a travez del CAMES 100 pesos no es nada y mas tampoco.
Estas 2 anteriores son materias pendientes que cerrarian una brecha en lo social, que evita al laburante hacerse de una casa y terreno y vive condenado a pagar un alquiler, ya que para un terreno a 25.000 pesos mas la cuota de un plan solidario se debe tener ingresos no aptos para empleados.
Como digo progresar se ha progresado muchisimo, desde aqui muchos interpretaron mis palabras escritas como criticas, incluso recibi un mail de alguien del gobierno intentando empañar una de mis pocas tareas sociales como el Club del Trueque, pero estos mensajes Anonimos sin nombre y apellido, provienen de personas cerradas, de mente Corta, que no son capaces de Discernir cual es una critica Constructiva de una negativa, yo siempre que critique APORTE al menos una idea, tal vez no sean tan geniales como las de algunos funcionarios pero son ideas y como radical afiliado hace mas de 20 años algo que muchos no pueden demostrar, me veo en todo mi derecho de escribir.
Yo se que siempre habra un Chupamedias, que Extractara un pequeño parrafo de esta nota y se aferrara a ella para decir k solo critico pero seran muchos mas los que a partir de esta critica comenzaran a ver otras alternativas y el fin de este blog, siempre fue, iniciar el debate, no imponer MI IDEA sino que a partir de ella surja la solucion. Como el Lema de un viejo programa, que ya no le hace honor a su nombre, yo quiero poner "El dedo en la Llaga".
Espero muy pronto que uno de mis deseos plasmados en estas notas y tambien criticado se vea concretado Calles de mano y Contramano, cuando propuse esto me salieron a decir que la ciudad tenia las calles muy anchas y patatin patatan y hoy ellos mismo andan difundiendo la idea de que son necesarias, si leen mas notas veran quien lo anticipo alla por el 2006 ja ja.
Sigan ingresando al Blog, desde ya muchas gracias
P.E.L. Conclusiones
viernes, 20 de marzo de 2009Nota Publicada el 04-10-2006
Hace algunos años se realizo en Federal un gran acto en el centro cultural, en el se encontraban presentes todas las fuerzas vivas de la ciudad, El alferez por gendameria, el Padre Gabriel por la Comunidad Catolica, el pastor Tolosa de gran actividad social, las autoridades policiales, municipales, del I.N.T.A., quien les escribe como Fundador del Club del Trueque "Renacer", publico en general y el coordinador de las jornadas que habian posibilitado este acto; en dicho Acto se presento el diagnostico Previo sobre La Ciudad y Sus Organismos (F.O.D.A.).
Las conclusiones presentadas alli fueron parte de un proceso de analisis y estudio, una verdadera radiografia de nuestra ciudad, en estas jornadas se logro al igual que un enfermo, auscultarlo, analizar la ciudad calle por calle, institucion por institucion, hablaron cada uno de sus sensores humanos, era la gente deseosa de tender una mano al projimo y ansiosa de ver la luz para un pueblo sumergido en el fondo del norte entrerriano.
El diagnostico no fue tan malo, por ejemplo el area denominada de Asuntos Institucionales dictamino:
Debilidades:
* Alcoholismo.
* Asistencialismo elevado. (*)
* Aumento de la desocupación.
* Ausencia de micro emprendimientos que posibiliten puestos de trabajo.
* Ausencia de participación de los colegios profesionales.
* Ausencia de planes de aprovechamiento turístico de la región.
* Ausencia de un tribunal de Faltas. (*)
* Deserción escolar.
* Elevado índice de mortalidad infantil.
* Escasa participación de los jóvenes en los proyectos que se implementan en la comunidad. (*)
* Escasa Renovación de los miembros que conforman las instituciones. (*)
* Falta de comunicación entre las instituciones y de estas Hacia la comunidad sobre las tareas que realizan.
* Falta de Coordinación entre las instituciones. (*)
* Falta de participación de la comunidad. (*)
* Falta de planificación urbana. (*)
* Falta de posibilidades de trabajo digno. (*)
* Falta de proyectos de información y protección ambiental y ecológica.
* Falta de Seguridad.
* Maltrato y abandono de niños.
* Propuestas educativas insuficientes o inadecuadas para el desarrollo social y en especial para la inserción laboral de los jóvenes.
* Violencia y desmembramiento Familiar.
Como una de las fortalezas el informe decia "Es de destacar la apertura y buena predisposicion del municipio local, a la realizacion de un Plan Estrategico de desarrollo, permitiendo tal situacion una variacion favorable, donde se advierten fuertes deseos de colaboracion desde distintos sectores de la comunidad."
Como podremos ver en la actualidad, las debilidades siguen estando y han ganado la batalla como siempre, la predisposicion municipal se diluyo ni bien el financiamiento y asesoramiento del consejo provincial se fue. Porque experiencias como estas no se perpetuan y nuestros dirigentes si?, cabe aclarar que la fuerza viva que mas fuerte deberia participar brillaba por su presencia raquitica "El Laborioso Consejo Deliberante", si lo hacia el represntante del plan social agropecuario que vive a casi 5 km de la ciudad y tenia que venirse solo, pero ellos no estaban muy ocupados deliberando parece.
Alguna vez pense y otras veces propuse realizar un ciclo de charlas que despierten el interes de nuestra gente en las actividades sociales pero, Evidentemente Federal todavia es un pueblito en esta y muchas otras cuestiones, tenemos unas espectaculares instalaciones como las del centro cultural pero cuando se las usa es solo para actos publicos y no para invitar al debate y la participacion, y cuando se hace algo ya viene armado.
Espero que algun dia Federal despierte y se incerte en la geografia provincial como una cabecera de departamento y no como Villa Federal, que sus politicos dejen de decir pavadas por las radios a traves de comunicados y reportajes, que tengamos periodistas serios que busquen las noticias, no que esperen el parte de prensa, periodista es quien investiga y busca las noticias y a veces hasta la genera, los demas son simples comunicadores sociales que a veces abren la boca y opinan al igual que yo, muchas veces sin fundamento.
Que nuestros concejales se peleen por visualizar un Federal mejor y no por preguntar si la camioneta del municipio se la robaron o no?.
Que nuestro intendente no salga a decir que la culpa de las motos es de los padres y de los chicos que manejan, porque Federal tienen bastantes inspectores como para hacer cumplir las normas, la mayoria de los padres en Federal, no conocen la constitucion y menos van a conocer la ley nacional de transito.
Miremos en donde estan los problemas y solucionemoslos con autoridad, hoy tengo el triste orgullo de poder decir que yo previne lo que pasaria con nuestro transito, notas anteriores al boom de venta de motocicletas sin casco ya preveian los accidentes y lo que hoy pasa todavia me sorprende que sean tan pocos, puedo decir con triste orgullo "yo lo dije", aunque mi unica intencion es poner los temas en el tapete y que otros decidan la solucion.
Señores padres aunque ustedes no lo crean esto recien empieza, y no nos olvidemos de dos problemas mas que Federal hoy ya olvido "los incendios y la falta de Capacidad operativa para extinguirlo" y "el robo de Bicicletas"; para cuando el patentamiento de las bicicletas y el libro de operaciones para las compra y venta?.
Muy pronto en Federal tendremos a varios menores quebrados o MUERTOS en accidentes y lo peor no es lo que les pase ya que se lo buscaron sino que no poseen seguro ni plata para pagar los daños a terceros, que pagan por culpa de un municipio ausente y una ciudad que no se esta preparando, ni creciendo junto a su desarrollo demografico y automotor.
Proximamente desmenuzaremos cada una de las debilidades detalladas y las probables soluciones desde mi perspectiva, haber si asi nuestros pobres concejales despiertan de su letargo.
read more “P.E.L. Conclusiones”
Hace algunos años se realizo en Federal un gran acto en el centro cultural, en el se encontraban presentes todas las fuerzas vivas de la ciudad, El alferez por gendameria, el Padre Gabriel por la Comunidad Catolica, el pastor Tolosa de gran actividad social, las autoridades policiales, municipales, del I.N.T.A., quien les escribe como Fundador del Club del Trueque "Renacer", publico en general y el coordinador de las jornadas que habian posibilitado este acto; en dicho Acto se presento el diagnostico Previo sobre La Ciudad y Sus Organismos (F.O.D.A.).
Las conclusiones presentadas alli fueron parte de un proceso de analisis y estudio, una verdadera radiografia de nuestra ciudad, en estas jornadas se logro al igual que un enfermo, auscultarlo, analizar la ciudad calle por calle, institucion por institucion, hablaron cada uno de sus sensores humanos, era la gente deseosa de tender una mano al projimo y ansiosa de ver la luz para un pueblo sumergido en el fondo del norte entrerriano.
El diagnostico no fue tan malo, por ejemplo el area denominada de Asuntos Institucionales dictamino:
Debilidades:
* Alcoholismo.
* Asistencialismo elevado. (*)
* Aumento de la desocupación.
* Ausencia de micro emprendimientos que posibiliten puestos de trabajo.
* Ausencia de participación de los colegios profesionales.
* Ausencia de planes de aprovechamiento turístico de la región.
* Ausencia de un tribunal de Faltas. (*)
* Deserción escolar.
* Elevado índice de mortalidad infantil.
* Escasa participación de los jóvenes en los proyectos que se implementan en la comunidad. (*)
* Escasa Renovación de los miembros que conforman las instituciones. (*)
* Falta de comunicación entre las instituciones y de estas Hacia la comunidad sobre las tareas que realizan.
* Falta de Coordinación entre las instituciones. (*)
* Falta de participación de la comunidad. (*)
* Falta de planificación urbana. (*)
* Falta de posibilidades de trabajo digno. (*)
* Falta de proyectos de información y protección ambiental y ecológica.
* Falta de Seguridad.
* Maltrato y abandono de niños.
* Propuestas educativas insuficientes o inadecuadas para el desarrollo social y en especial para la inserción laboral de los jóvenes.
* Violencia y desmembramiento Familiar.
Como una de las fortalezas el informe decia "Es de destacar la apertura y buena predisposicion del municipio local, a la realizacion de un Plan Estrategico de desarrollo, permitiendo tal situacion una variacion favorable, donde se advierten fuertes deseos de colaboracion desde distintos sectores de la comunidad."
Como podremos ver en la actualidad, las debilidades siguen estando y han ganado la batalla como siempre, la predisposicion municipal se diluyo ni bien el financiamiento y asesoramiento del consejo provincial se fue. Porque experiencias como estas no se perpetuan y nuestros dirigentes si?, cabe aclarar que la fuerza viva que mas fuerte deberia participar brillaba por su presencia raquitica "El Laborioso Consejo Deliberante", si lo hacia el represntante del plan social agropecuario que vive a casi 5 km de la ciudad y tenia que venirse solo, pero ellos no estaban muy ocupados deliberando parece.
Alguna vez pense y otras veces propuse realizar un ciclo de charlas que despierten el interes de nuestra gente en las actividades sociales pero, Evidentemente Federal todavia es un pueblito en esta y muchas otras cuestiones, tenemos unas espectaculares instalaciones como las del centro cultural pero cuando se las usa es solo para actos publicos y no para invitar al debate y la participacion, y cuando se hace algo ya viene armado.
Espero que algun dia Federal despierte y se incerte en la geografia provincial como una cabecera de departamento y no como Villa Federal, que sus politicos dejen de decir pavadas por las radios a traves de comunicados y reportajes, que tengamos periodistas serios que busquen las noticias, no que esperen el parte de prensa, periodista es quien investiga y busca las noticias y a veces hasta la genera, los demas son simples comunicadores sociales que a veces abren la boca y opinan al igual que yo, muchas veces sin fundamento.
Que nuestros concejales se peleen por visualizar un Federal mejor y no por preguntar si la camioneta del municipio se la robaron o no?.
Que nuestro intendente no salga a decir que la culpa de las motos es de los padres y de los chicos que manejan, porque Federal tienen bastantes inspectores como para hacer cumplir las normas, la mayoria de los padres en Federal, no conocen la constitucion y menos van a conocer la ley nacional de transito.
Miremos en donde estan los problemas y solucionemoslos con autoridad, hoy tengo el triste orgullo de poder decir que yo previne lo que pasaria con nuestro transito, notas anteriores al boom de venta de motocicletas sin casco ya preveian los accidentes y lo que hoy pasa todavia me sorprende que sean tan pocos, puedo decir con triste orgullo "yo lo dije", aunque mi unica intencion es poner los temas en el tapete y que otros decidan la solucion.
Señores padres aunque ustedes no lo crean esto recien empieza, y no nos olvidemos de dos problemas mas que Federal hoy ya olvido "los incendios y la falta de Capacidad operativa para extinguirlo" y "el robo de Bicicletas"; para cuando el patentamiento de las bicicletas y el libro de operaciones para las compra y venta?.
Muy pronto en Federal tendremos a varios menores quebrados o MUERTOS en accidentes y lo peor no es lo que les pase ya que se lo buscaron sino que no poseen seguro ni plata para pagar los daños a terceros, que pagan por culpa de un municipio ausente y una ciudad que no se esta preparando, ni creciendo junto a su desarrollo demografico y automotor.
Proximamente desmenuzaremos cada una de las debilidades detalladas y las probables soluciones desde mi perspectiva, haber si asi nuestros pobres concejales despiertan de su letargo.
POR UN FEDERAL MAS SEGURO
lunes, 9 de marzo de 2009Nota Publicada el 06-09-2006
Ese es el Slogan de una charla patrocinada por nuestro municipio, ¿se logra una ciudad mas segura dictando charlas a alumnos?
Creo que si en la medida de que esos alumnos sean conductores de motos o vehiculos, pero si dejamos a estos fuera de las charlas o no las enfocamos a ellos es solo una gota de agua en un tremendo desierto de arena. Federal necesita un rapido ordenamiento del transito, escribi hace un tiempo el tema de las motos, pero no fue tenido en cuenta, los hijos de nuestros funcionarios siguen haciendo mini picadas y acelerando sus motos inutilmente, lo que es cuando las cosas no nos cuestan nada o vienen de arriba.
Por eso si queremos una ciudad mas segura en serio, Primero tenemos que exigir una charla introductoria y obligatoria a los futuros conductores, mayores y jovenes, si se dicta en varias clases diarias se le puede dar la oportunidad a todos de concurrir y evitar la excusa de que estan ocupados.
Segundo, no hay que ser permisivos con las multas y cobrarlas asi sean hijos, amigos o parientes de quien sea.
Tercero, hacer una primer revision general de todos los vehiculos, ponerles una oblea y dar un tiempo para lograr que se pongan al dia en lo que respecta a: frenos, luces, seguro y demas obligaciones, es una verguenza ver Remises que circulan dias sin paragolpes o sin luces siendo un servicio publico.
Cuarto, señalizar horizontalmente todas las calles, pintar las sendas peatonales, la linea central de la calle y los sentidos de giro, prohibir el estacionamiento en algunas cuadras en especial en donde son angostas y algunos vecinos tienen talleres mecanicos, o ventas ambulantes de vehiculos.
Quinto, ya lo dije alguna vez exigir a los supermercados, mayoristas y distribuidoras, sean o no parientes de funcionarios, a no usar las veredas como deposito y por lo menos colaborar, no estacionando camiones vacios ya que utilizan las calles como playa de maniobras o, como otros que usan las calles para el estacionamiento de remises mientras cargan mercaderias; multar a quienes depositan arena, inician obras sin muros de proteccion, ej: la empresa de gas es muy segura pero no coloca rampas de paso sobre las zanjas, ni en las esquinas.
Sexto, sacar del cajon el proyecto de juzgado de faltas presentado por el señor mandil, invitar a todos los abogados, jueces y personas interesadas en el tema a pulir el mismo y digitar su aprobacion inmediata.
Septimo, colocar lomos de burros en las colaterales, y montar sendas peatonales elevadas por sobre la ruta, arreglar las veredas debajo de los tuneles que son una verguenza para una ciudad turistica como queremos ser.
Octavo, no nos olvidemos cada tanto tenemos una ola de robos de bicicletas, porque hoy no roben no tenemos que quedarnos de brazos cruzados iniciemos urgente un patentamiento de las mismas sin arancel, y un registro de ingresos y egresos de las compra y venta en donde se reducen las mismas y se las aprovecha para la venta de placas de bronce, cables robados y otros objetos sin justificacion.
Todas y no una de estas medidas se deberian aplicar previo debate y enriquecimiento, junto a otras mas que hoy se me pasan de alto, como la construccion compulsiva de veredas y el nivelado de las existentes para evitar que se transformen en barreras arquitectonicas; en fin si es por trabajo hay mucho por hacer.
La charla esta muy buena pero si no tenemos veredas, sendas peatonales, señalizacion horizontal, sentido comun, y encima algunos tienen coronita, eso de por una ciudad mas segura es solo un slogan y puro cartel; si queremos realmente esta ciudad "pongamos manos a la obra" es un slogan mas practico pero hay mucho por hacer y lo primero es no ser tan cerrado y querer tener siempre la verdad, ser mas abierto, democratico y crear sitios de opinion como el recordado P.E.L..
Imaginense la cara de los niños si el instructor les llega a decir, crucen la calle por la senda peatonal, se va a cansar de buscarla, otra cosa porque no se recogen y retiran las baldosas del frente de la escuela 44, y lo dejan sin ellas en el estado en que hoy estan, sirven mas como proyectiles de una riña y como obstaculos para los pobres viejos, pero como vereda hay un sector que ya no va mas. Algun dia voy a transcribir parte de las conclusiones que se obtuvieron en las reuniones del PEL, creo que la gente puede sacar sus conclusiones propias de lo que fue este organismo que lo logico hubiera sido que continue integrado por los sectores que actualmente componen nuestra sociedad.
read more “POR UN FEDERAL MAS SEGURO”
Ese es el Slogan de una charla patrocinada por nuestro municipio, ¿se logra una ciudad mas segura dictando charlas a alumnos?
Creo que si en la medida de que esos alumnos sean conductores de motos o vehiculos, pero si dejamos a estos fuera de las charlas o no las enfocamos a ellos es solo una gota de agua en un tremendo desierto de arena. Federal necesita un rapido ordenamiento del transito, escribi hace un tiempo el tema de las motos, pero no fue tenido en cuenta, los hijos de nuestros funcionarios siguen haciendo mini picadas y acelerando sus motos inutilmente, lo que es cuando las cosas no nos cuestan nada o vienen de arriba.
Por eso si queremos una ciudad mas segura en serio, Primero tenemos que exigir una charla introductoria y obligatoria a los futuros conductores, mayores y jovenes, si se dicta en varias clases diarias se le puede dar la oportunidad a todos de concurrir y evitar la excusa de que estan ocupados.
Segundo, no hay que ser permisivos con las multas y cobrarlas asi sean hijos, amigos o parientes de quien sea.
Tercero, hacer una primer revision general de todos los vehiculos, ponerles una oblea y dar un tiempo para lograr que se pongan al dia en lo que respecta a: frenos, luces, seguro y demas obligaciones, es una verguenza ver Remises que circulan dias sin paragolpes o sin luces siendo un servicio publico.
Cuarto, señalizar horizontalmente todas las calles, pintar las sendas peatonales, la linea central de la calle y los sentidos de giro, prohibir el estacionamiento en algunas cuadras en especial en donde son angostas y algunos vecinos tienen talleres mecanicos, o ventas ambulantes de vehiculos.
Quinto, ya lo dije alguna vez exigir a los supermercados, mayoristas y distribuidoras, sean o no parientes de funcionarios, a no usar las veredas como deposito y por lo menos colaborar, no estacionando camiones vacios ya que utilizan las calles como playa de maniobras o, como otros que usan las calles para el estacionamiento de remises mientras cargan mercaderias; multar a quienes depositan arena, inician obras sin muros de proteccion, ej: la empresa de gas es muy segura pero no coloca rampas de paso sobre las zanjas, ni en las esquinas.
Sexto, sacar del cajon el proyecto de juzgado de faltas presentado por el señor mandil, invitar a todos los abogados, jueces y personas interesadas en el tema a pulir el mismo y digitar su aprobacion inmediata.
Septimo, colocar lomos de burros en las colaterales, y montar sendas peatonales elevadas por sobre la ruta, arreglar las veredas debajo de los tuneles que son una verguenza para una ciudad turistica como queremos ser.
Octavo, no nos olvidemos cada tanto tenemos una ola de robos de bicicletas, porque hoy no roben no tenemos que quedarnos de brazos cruzados iniciemos urgente un patentamiento de las mismas sin arancel, y un registro de ingresos y egresos de las compra y venta en donde se reducen las mismas y se las aprovecha para la venta de placas de bronce, cables robados y otros objetos sin justificacion.
Todas y no una de estas medidas se deberian aplicar previo debate y enriquecimiento, junto a otras mas que hoy se me pasan de alto, como la construccion compulsiva de veredas y el nivelado de las existentes para evitar que se transformen en barreras arquitectonicas; en fin si es por trabajo hay mucho por hacer.
La charla esta muy buena pero si no tenemos veredas, sendas peatonales, señalizacion horizontal, sentido comun, y encima algunos tienen coronita, eso de por una ciudad mas segura es solo un slogan y puro cartel; si queremos realmente esta ciudad "pongamos manos a la obra" es un slogan mas practico pero hay mucho por hacer y lo primero es no ser tan cerrado y querer tener siempre la verdad, ser mas abierto, democratico y crear sitios de opinion como el recordado P.E.L..
Imaginense la cara de los niños si el instructor les llega a decir, crucen la calle por la senda peatonal, se va a cansar de buscarla, otra cosa porque no se recogen y retiran las baldosas del frente de la escuela 44, y lo dejan sin ellas en el estado en que hoy estan, sirven mas como proyectiles de una riña y como obstaculos para los pobres viejos, pero como vereda hay un sector que ya no va mas. Algun dia voy a transcribir parte de las conclusiones que se obtuvieron en las reuniones del PEL, creo que la gente puede sacar sus conclusiones propias de lo que fue este organismo que lo logico hubiera sido que continue integrado por los sectores que actualmente componen nuestra sociedad.
Nuestros Hijos en Peligro de Muerte
domingo, 15 de febrero de 2009SEÑORES GOBERNANTES, QUE LES PASARIA POR LA MENTE SI MAÑANA UN HIJO/A O SOBRINO/A SUFRE UN ACCIDENTE EN SU FLAMANTE MOTO DE MAS DE 100 CC.ALGUNA VEZ PENSARON QUE AL ADHERIR A LA LEY NACIONAL DE TRANSITO NO SOLO SE LOS AUTORIZABA A COBRAR MAS CARO EL CARNET, E INSTALAR UN RADAR PARA COBRAR MULTAS, SINO QUE PARTE DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO ES TAMBIEN TENER UN PARQUE AUTOMOTOR EN CONDICIONES, CONTROLADO Y QUE CIRCULE BAJO LEYES QUE SE CUMPLAN.NUNCA PENSARON QUE AL MANTENER EL PARQUE AUTOMOTOR LOCAL EN CONDICIONES Y HACER CUMPLIR LAS NORMAS LE PERMITIRIA A NUESTRO MUNICIPIO RECAUDAR MILES DE PESOS EN MULTAS Y REVISIONES TECNICAS Y PERMITIRIA QUE TALLERES DE CHAPA Y PINTURA, DE ELECTRICIDAD AUTOMOTOR Y MECANICOS QUE TRIBUTAN LA MAYORIA RELIGIOSAMENTE SUS IMPUESTOS TENGAN TRABAJO Y MAS OPORTUNIDADES DE DARLO A NUESTROS VECINOS QUE TANTO LO NECESITAN.SEÑORES GOBERNANTES, SUS HIJOS O PARIENTES QUE COMO TANTOS OTROS HACEN PICADAS EN NUESTRAS CALLES NO SOLO ARRIESGAN SU VIDA QUE APARENTEMENTE NO VALE NADA O ESO LE HAN ENSEÑADO USTEDES, SINO QUE TAMPOCO SABEN MANEJAR, DESCONOCEN LAS LEYES, NO TIENEN LA MADUREZ NECESARIA PARA DISCERNIR ENTRE PELIGRO Y SEGURIDAD, Y ADEMAS ARRIESGAN LA VIDA DE OTROS VECINOS QUE TRANSITAN TANTO CAMINANDO, EN BICICLETA, MOTOS, ETC.AHORA, SI CHOCAN Y UNO DE ESTOS PERSONAJES SE MATA, TERMINA INTERNADO EN TERAPIA O EN ESTADO VEGETATIVO DE POR VIDA, SEGURAMENTE DEJARAN DE SER UN PELIGRO PARA ELLOS Y NOSOTROS, PERO...? ALGUNO DE ELLOS TIENEN DE PARTE DEL MUNICIPIO ENCARGADO DEL TRANSITO ALGUNA EXIGENCIA COMO CARNET, EDAD Y LO QUE MAS IMPORTA UN SEGURO CONTRA TERCEROS, O SI CHOCAN Y PASA LO DICHO ANTERIORMENTE NI SIQUIERA SON CAPACES DE PAGAR LOS DAÑOS?.ESPERO QUE AL MENOS SUS PADRES QUE, COMO VEMOS NO LES INTERESA LA VIDA DE SUS HIJOS, SINO EL QUE LOS MISMOS NO SE SIENTAN DESPLAZADOS DEL ESTRATO SOCIAL AL QUE PRETENDEN PERTENECER, TENGAN LA SUFICIENTE SOLVENCIA ECONOMICA COMO PARA AFRONTAR NO SOLO LOS GASTOS DE SEPELIO DE SUS HIJOS, SINO TAMBIEN LOS COSTOS MATERIALES O FISICOS QUE LE ACARREEN A LOS DEMAS.SI HOY CUALQUIERA DE NOSOTROS DEBE VIAJAR A UNA CIUDAD COMO PARANA, PRIMERO TENEMOS QUE REVISAR COSAS COMO GUIÑO, LUCES DE FRENOS Y CINTURONES DE SEGURIDAD QUE ACA NO NOS EXIGEN PERO ALLA SI, Y LA TAJETA VERDE, EL CARNET (EXPEDIDO SEGUN LA LEY), EL SEGURO CONTRA TERCEROS AL DIA, LO INTERESANTE DE ESTE SEGURO ES QUE SE LLAMA CONTRA TERCEROS PERO EN REALIDAD ESTE SEGURO NOS PROTEGE A NOSOTROS PORQUE NOS PERMITE HACER FRENTE A LOS DESMANES QUE PROVOCAMOS A LOS DEMAS , VALGA LA CONTRADICCION.EN FIN SI OBSERVAMOS LAS MOTOS QUE CIRCULAN EN FEDERAL, LA MAYORIA NO ESTA EN REGLA, HACEN PICADAS, TRANSITAN CONVERSANDO Y OLVIDANDO MIRAR EL TRANSITO A SU ALREDEDOR, SIN LUCES HASTA ALTAS HORAS DE LA NOCHE PORQUE ALGUNAS NO LAS TIENEN (MUY LEGAL), Y AHORA SE VEN UNAS MOTOS NUEVAS O KM QUE NO TIENEN GUIÑO, SEGUN LA INTERPRETACION QUE LA JUEZA DE FALTAS DE FELICIANO HACE DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO, LAS CONCESIONARIAS DEBERIAN ENTREGAR UN CASCO CON CADA MOTO YA QUE ES UN ACCESORIO DE LA MISMA, PERO ALGUIEN VIO UN CASCO PUESTO EN FEDERAL? ES MAS NUESTRO MUNICIPIO ENTREGO UNA MOTO DE PREMIO HACE MUY POCO Y NO INCLUYO EL CASCO LO CUAL HUBIERA SIDO UN EJEMPLO PERO, ALGUIEN PUEDE COMPRENDER QUE SE AUTORICE A UN VEHICULO TRANSITAR LAS CALLES SIN GUIÑO O ESTARA EN LA LEY DE TRANSITO A LA CUAL ADHERIMOS EN FEDERAL?.EN FIN, ASI COMO ESPERAMOS QUE PERSONAS (DE APELLIDO) MURIERAN PARA HACER ALGO POR EL CRUCE DE RUTAS, TENDREMOS QUE ESPERAR QUE EL HIJO DE ALGUN IMPORTANTE FUNCIONARIO SE HAGA POMADA CON SU MOTO O ARROLLE A ALGUN VECINO (CON PLATA) PARA RECIEN ENCAUZAR EL TRANSITO EN NUESTRAS CALLES.Y ALGO QUE NUNCA SE ACUERDAN LOS CONDUCTORES ES QUE SI USTED TRANSITA POR LAS COLATERALES TIENE LA PRIORIDAD DE PASO ASI ANDE EN BICICLETA.
Recuerde su vehiculo puede ser un arma: NO DISPARE
Publicado: 22.05.06
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Recuerde su vehiculo puede ser un arma: NO DISPARE
Publicado: 22.05.06
Motos - Casco - Luces
Las motos deben salir segun la ley Nacional de Transito a la que se adhirio nuestro municipio con Casco como accesorio y hoy se vende un modelo de moto que no tiene guiño ojo¡¡¡¡¡¡
http://www.luchemos.org.ar/espa/nley/libro11.htm (Visita esta Nota Haciendo click en el enlace)
Los ciclomotores no podrán llevar carga ni pasajero de más de 40 kg - Las motocicletas deben estar equipadas con casco antes de ser libradas a la circulación.
- A los menores de 18 años les está prohibido conducir ciclomotores en zonas céntricas, de gran concentración de vehículos o vías rápidas.
VOS QUE TENES CEREBRO
USA SIEMPRE CASCO!
¡Una sóla caída puede ser la causa de tu muerte!
Para vos que elegís la moto o el ciclomotor...
*El casco te hace "cabeza dura" reduciendo a la mitad tu riesgo de muerte en caso de cualquier caída o accidente.
*Ilumináte siempre, de noche mucho más, usando elementos reflectantes y TODAS TUS LUCES ENCENDIDAS, tambien de día.
© 1999 Luchemos por la Vida - Asociación Civil
Publicado: 17.05.06
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http://www.luchemos.org.ar/espa/nley/libro11.htm (Visita esta Nota Haciendo click en el enlace)
Los ciclomotores no podrán llevar carga ni pasajero de más de 40 kg - Las motocicletas deben estar equipadas con casco antes de ser libradas a la circulación.
- A los menores de 18 años les está prohibido conducir ciclomotores en zonas céntricas, de gran concentración de vehículos o vías rápidas.
VOS QUE TENES CEREBRO
USA SIEMPRE CASCO!
¡Una sóla caída puede ser la causa de tu muerte!
Para vos que elegís la moto o el ciclomotor...
*El casco te hace "cabeza dura" reduciendo a la mitad tu riesgo de muerte en caso de cualquier caída o accidente.
*Ilumináte siempre, de noche mucho más, usando elementos reflectantes y TODAS TUS LUCES ENCENDIDAS, tambien de día.
© 1999 Luchemos por la Vida - Asociación Civil
Publicado: 17.05.06
Otra Vez Copias
Siempre digo que las ideas no hacen falta porque la mayor parte de ellas ya fueron pensadas por otros, solo tenemos que tener un poco de tiempo para leer, investigar y ganas de trabajar.Federal y sus concejales tienen tiempo de sobra para esto sin embargo aqui la gente camina por las calles aunque existan veredas porque?; porque no hay veredas construidas a partir de una ordenaza que las regule, intente usted vecino caminar desde calle urquiza y Hernan Cuneo hasta Cuneo y Arienti, si es atleta podra pero si tiene unos 50 años mejor valla por la calle y si tiene un bebe en coche mejor arriesgue la vida de su hijo y !!!!camine por la calle¡¡¡¡¡.Pero, cual es el secreto? no hay un nivel dictaminado por el municipio; los frentistas hacen techos con la pendiente y posterior desague hacia la vereda sin canaletas, y las veredas como le guste al frentista.Sabia usted señor vecino que cuando desea construir una vereda, tiene antes que pedir el nivel y leer la normativa vigente porque de lo contrario nuestros queridos guardianes del orden lo multaran y su sufrido vecino no podra caminar por ella?.Mas abajo reprodusco una ordenanza que hace referencia a este tema, lo interesante es que nuestra municipalidad tiene el cd que contiene esa ordenanza es decir ya saben que hacer solo deben adecuarla, y mas que nada aplicar los articulos del 19 en adelante .En fin peatones caminen por la calle, en federal es normal.
EL HONORABLE CONSEJO DELIBERANTE DE LA MUNICIPALIDAD DE PARANA, sanciona con fuerza de:
ORDENANZA: (Algunos Artículos fueron eliminados por no ser de importancia para esta nota)
Artículo 1°: Cercos, veredas y tápiales: En la zona comprendida en Planta Urbana, Ampliación de Planta Urbana y Sub-Urbana, es obligatoria la construcción y conservación de cercos, tápiales y veredas.
Artículo 2°: Cercos y tápiales: Los cercos y tápiales se ajustarán a los siguientes:
a) En predios baldíos sobre calles de tierra y en zonas carentes de edificación, los terrenos deberán cercarse con alambrados adecuados. En zonas edificadas, sobre calles de tierra, los frentes baldíos o los edificados dentro de la línea Municipal, deberán cercarse por lo menos con alambre tejido hasta una altura mínima de un metro cuarenta, pudiendo no tener zócalo, emparejándose uniformemente las veredas y cortando los yuyos y malezas.
b) En predios baldíos, sobre calles pavimentadas, los frentes deberán contar con tápiales de dos metros de altura y espesor necesario para resistir el empuje de las distintas presiones a que pudieran estar sometidos. La Dirección de Obras Públicas, cuando lo estime necesario, podrá obligar a levantar, sobre la línea municipal, muros de la altura necesaria para impedir que se vean, desde la vereda de enfrente, estructuras de mal aspecto, como ser: montañas de materiales, yuyos, y otros.
Artículo 4°: Veredas en calles pavimentadas: a) las veredas a construirse ocuparán todo el espacio comprendido entre la línea municipal y el cordón de la calzada.
d) En aceras cuyo ancho exceda de 4,00 m. las aceras serán de 2,50 m. a partir de la línea Municipal.
f) Cuando la vereda es contigua a la línea municipal y no ocupa todo el espacio hasta el cordón de la calzada, las partes de tierra tendrán césped y serán mantenidas en buenas condiciones por los propietarios frentistas o inquilinos. Para el acceso a la vivienda se construirán entradas desde el cordón de la calzada de 1,20 m. de ancho; para el acceso de automóviles se construirán como mínimo dos huellas de 0,60 m. de cemento o fuera de Boulevares: En calles de tierra, se construirán contiguas a la línea Municipal, veredas de un metro de ancho, pudiendo ser mosaicos, lajas de hormigón o ladrillos asentados en contrapisos de hormigón de cascote. En las esquinas dicha vereda se ejecutará también contigua a la ochava.
Artículo 7°: Pendientes y desniveles de las veredas: Las veredas tendrán la pendiente longitudinal determinada por el cordón de la calzada y una pendiente transversal del 1% al 2% como máximo. Cuando hubiera diferencia de nivel entre la vereda a construir y otra existente la transición entre ambas se hará por medio de un plano inclinado con una pendiente máxima del 12%, en ningún caso, por medio de un escalón. Esta transición se efectuará en terreno de la vereda que no esté a nivel definitivo y por el propietario de la finca correspondiente.
Artículo 8°: Veredas arboladas: En correspondencia con los árboles se dejarán sin embaldosar un cuadro no mayor de 1,00 x 1,00 mts. cuyo borde se protegerá con un cordón de ladrillos comunes puestos de punta y revocados en mezcla de color de los mosaicos. El cordón no rebasará el nivel de la vereda.
Artículo 10°: Entradas para vehículos: El solado que sirve de entrada, cubrirá totalmente el área comprendida por el ancho de la vereda y la amplitud de su entrada. Este piso se ejecutará con materiales iguales al resto de la acera cuando sirva a vehículos livianos. Para vehículos de carga se hará con materiales que ofrezcan suficiente adherencia al tránsito, como tarugos, etc.
Publicado: 14.05.06
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EL HONORABLE CONSEJO DELIBERANTE DE LA MUNICIPALIDAD DE PARANA, sanciona con fuerza de:
ORDENANZA: (Algunos Artículos fueron eliminados por no ser de importancia para esta nota)
Artículo 1°: Cercos, veredas y tápiales: En la zona comprendida en Planta Urbana, Ampliación de Planta Urbana y Sub-Urbana, es obligatoria la construcción y conservación de cercos, tápiales y veredas.
Artículo 2°: Cercos y tápiales: Los cercos y tápiales se ajustarán a los siguientes:
a) En predios baldíos sobre calles de tierra y en zonas carentes de edificación, los terrenos deberán cercarse con alambrados adecuados. En zonas edificadas, sobre calles de tierra, los frentes baldíos o los edificados dentro de la línea Municipal, deberán cercarse por lo menos con alambre tejido hasta una altura mínima de un metro cuarenta, pudiendo no tener zócalo, emparejándose uniformemente las veredas y cortando los yuyos y malezas.
b) En predios baldíos, sobre calles pavimentadas, los frentes deberán contar con tápiales de dos metros de altura y espesor necesario para resistir el empuje de las distintas presiones a que pudieran estar sometidos. La Dirección de Obras Públicas, cuando lo estime necesario, podrá obligar a levantar, sobre la línea municipal, muros de la altura necesaria para impedir que se vean, desde la vereda de enfrente, estructuras de mal aspecto, como ser: montañas de materiales, yuyos, y otros.
Artículo 4°: Veredas en calles pavimentadas: a) las veredas a construirse ocuparán todo el espacio comprendido entre la línea municipal y el cordón de la calzada.
d) En aceras cuyo ancho exceda de 4,00 m. las aceras serán de 2,50 m. a partir de la línea Municipal.
f) Cuando la vereda es contigua a la línea municipal y no ocupa todo el espacio hasta el cordón de la calzada, las partes de tierra tendrán césped y serán mantenidas en buenas condiciones por los propietarios frentistas o inquilinos. Para el acceso a la vivienda se construirán entradas desde el cordón de la calzada de 1,20 m. de ancho; para el acceso de automóviles se construirán como mínimo dos huellas de 0,60 m. de cemento o fuera de Boulevares: En calles de tierra, se construirán contiguas a la línea Municipal, veredas de un metro de ancho, pudiendo ser mosaicos, lajas de hormigón o ladrillos asentados en contrapisos de hormigón de cascote. En las esquinas dicha vereda se ejecutará también contigua a la ochava.
Artículo 7°: Pendientes y desniveles de las veredas: Las veredas tendrán la pendiente longitudinal determinada por el cordón de la calzada y una pendiente transversal del 1% al 2% como máximo. Cuando hubiera diferencia de nivel entre la vereda a construir y otra existente la transición entre ambas se hará por medio de un plano inclinado con una pendiente máxima del 12%, en ningún caso, por medio de un escalón. Esta transición se efectuará en terreno de la vereda que no esté a nivel definitivo y por el propietario de la finca correspondiente.
Artículo 8°: Veredas arboladas: En correspondencia con los árboles se dejarán sin embaldosar un cuadro no mayor de 1,00 x 1,00 mts. cuyo borde se protegerá con un cordón de ladrillos comunes puestos de punta y revocados en mezcla de color de los mosaicos. El cordón no rebasará el nivel de la vereda.
Artículo 10°: Entradas para vehículos: El solado que sirve de entrada, cubrirá totalmente el área comprendida por el ancho de la vereda y la amplitud de su entrada. Este piso se ejecutará con materiales iguales al resto de la acera cuando sirva a vehículos livianos. Para vehículos de carga se hará con materiales que ofrezcan suficiente adherencia al tránsito, como tarugos, etc.
Publicado: 14.05.06
La Ruta 127 no es Un Problema
Dice alguna frase, y ademas es una premisa de las grandes sociedades, que ante cada crisis, ante cada problemas, ante cada quiebre, mientras algunos ven esto otros ven oportunidades, fortalezas y formas de ganar con esto.
Este es el caso hoy de la ruta 127 dicen, la verdad no conozco, que en la provincia de cordoba, las rutas van haciendo zig zag a fin de ingresar a los pueblos y asi ir lentamente llevando progreso y comunicacion a estos, es asi que sus festivales son exitosos ya que cada pueblo se complementa, porque los turistas duermen en las localidades vecinas a la que organiza las fiestas.
Federal es conciente de esta debilidad en tiempos de nuestro festival nacional del chamame.
Mas aun pueden dar fe de esta falta de comunicacion los habitantes de Cimarron, Bernardi, Sauce de Luna, Bovril, Alcaraz y tantos otros pueblos que ven, desde una distancia corta de 6 o 8 kilometros como el progreso, la comunicacion y por ende el futuro y bienestar de su pueblo pasa alla a lo lejos sobre la inalcansable en dias de lluvia ruta 127 (Dios le da pan al que no tiene diente").
Mas aun pueden dar fe de esta falta de comunicacion los habitantes de Cimarron, Bernardi, Sauce de Luna, Bovril, Alcaraz y tantos otros pueblos que ven, desde una distancia corta de 6 o 8 kilometros como el progreso, la comunicacion y por ende el futuro y bienestar de su pueblo pasa alla a lo lejos sobre la inalcansable en dias de lluvia ruta 127 (Dios le da pan al que no tiene diente").
Culpa de quien?, bueno le podemos hechar la culpa a los dueños de los grandes campos sobre la ruta 127 entre los cuales hay politicos, colaboradores de la dictadura y ricos empresarios, porque si analizamos desde el punto de vista del progreso, y de la comodidad e incluso del precio era mas conveniente asfaltar la ruta que para nosotros nace en el cementerio (que paradoja) ya que la misma esta a menos de 20 metros de la via lo cual les permite (o permitia) a las empresas hacer el acarreo del material a menor costo y ademas le hubiera llevado progreso a los pueblos arriba nombrados, ¿se imagina usted una ruta asfaltada a Bernardy?, que estarian haciendo hoy estos ciudadanos, estarian cortando las rutas y quejandose o estarian besando el asfalto por el progreso que abria.
¿Entonces que pasa con Federal porque nos quejamos? no tendriamos que estar agradeciendo que los camiones y vehiculos en general que antes pasaban a 90 o 100 km por hora sobre la ruta ahora pasan por las colaterales y con el tiempo, si les damos oportunidades van a empezar a parar en parrillas, talleres mecanicos y montones de comercios que hoy no hay.
Durante años el unico beneficiado por la ruta fue el dueño de la estacion de servicio que bien aprovecho esta situacion, entonces ¿cual es el objetivo?, la solucion aparente seria poner un par de barreras en los accesos para evitar que nosotros pasemos sobre la ruta y los camiones suban el terraplen y se vallan sin mirar siquiera a Federal, si observamos restropectivamente veremos que hace años cuando la ruta era de ripio, los camioneros comian en el parador de Gervasoni, en la YPF que hoy sirve solo para dar mal aspecto mientras su dueño usa solo la licencia y en los comercios locales, pero desde que llego el esperado asfalto lo unico para lo que nos sirvio es para que emigremos del pueblo y nos comuniquemos con nuestros vecinos, pero el progreso y el crecimiento no lo vimos jamas,paso siempre sobre la ruta.
Sino miremos a pocos kilometros de aqui se emplaza una estacion se servicio en medio de la nada y cuando pasamos cada vez esta mas grande y surtida, o miremos a El Empalme camino a Parana no hay ciudad pero progresa ¿porque? porla ruta sino estarian quebrados.
Entonces cual es la solucion, acostumbrarnos¡, si antes eramos salvajes que no sabiamos manejarnos, respetar una norma de transito, una senda peatonal, ceder el paso a quien tiene prioridad, en definitiva vivir en una gran ciudad, en la cual cada uno tiene sus derechos, y conoce sus obligaciones hoy, tenemos que aprender a convivir y ver el lado positivo de esta oportunidad, no va a faltar mucho para que el señor de la YPF se decida y la abra o la alquile y la limpie, los terrenos que hoy estan baldios se pueblen de comercios y la gente que hoy le da la espalda a la ruta vea que esta puede y debe traer progreso a la localidad.
Entonces cual es la solucion, acostumbrarnos¡, si antes eramos salvajes que no sabiamos manejarnos, respetar una norma de transito, una senda peatonal, ceder el paso a quien tiene prioridad, en definitiva vivir en una gran ciudad, en la cual cada uno tiene sus derechos, y conoce sus obligaciones hoy, tenemos que aprender a convivir y ver el lado positivo de esta oportunidad, no va a faltar mucho para que el señor de la YPF se decida y la abra o la alquile y la limpie, los terrenos que hoy estan baldios se pueblen de comercios y la gente que hoy le da la espalda a la ruta vea que esta puede y debe traer progreso a la localidad.
Si hoy miramos algunas construcciones veremos que las mismas apuntan hacia calle Belgrano y dejan a la ruta como el patio de atras, entonces esta bien que apuntemos al bolsillo de los federalenses para vivir, pero no olvidemos que es bueno que los que transitan bajen a federal y dejen su plata aqui, esto siempre fue el objetivo de cualquier pueblo que se precie de progresista.
Ahora, si preferimos que los beneficios por una obra tan cara a nuestros sentimientos solo queden en los bolsillos de unos empresarios y, la imagen que los turistas se lleven de Federal sea solo el de una estacion de servicio llena de tierra, que nada tiene de las modernas que vemos a la vera de otras rutas, sigamos asi sino, dejemos que la gente entre que compren y aprendamos a convivir con los peligrosos camiones; no olvidemos que los camioneros saben manejar mejor que muchos de nosotros, en todo caso es a nosotros a quienes nos corresponde aprender, desde la escuela, desde el municipio y desde nosotros mismos a conducirnos en una ciudad, pero si en Federal no hay una senda peatonal, la gente dobla y estaciona donde se le canta, en doble mano a contramano y como quieran, no ocultemos la realidad, no neguemos el progreso, adaptemonos a este.
Ahora, si preferimos que los beneficios por una obra tan cara a nuestros sentimientos solo queden en los bolsillos de unos empresarios y, la imagen que los turistas se lleven de Federal sea solo el de una estacion de servicio llena de tierra, que nada tiene de las modernas que vemos a la vera de otras rutas, sigamos asi sino, dejemos que la gente entre que compren y aprendamos a convivir con los peligrosos camiones; no olvidemos que los camioneros saben manejar mejor que muchos de nosotros, en todo caso es a nosotros a quienes nos corresponde aprender, desde la escuela, desde el municipio y desde nosotros mismos a conducirnos en una ciudad, pero si en Federal no hay una senda peatonal, la gente dobla y estaciona donde se le canta, en doble mano a contramano y como quieran, no ocultemos la realidad, no neguemos el progreso, adaptemonos a este.
En definitiva, media pila de cada lado, nosotros aprendamos a manejar y conducirnos en la ciudad, a respetar derechos y hacernos respetar, desde el municipio mano dura con las infracciones y el estado del parque automotor empezando por casa, y haciendo las obras necesarias, poniendo lomos de burro que es lo unico que conocemos aca, carteles, mas carteles, y silbatos; si cada camion que ingresa al pueblo, un control lo detiene y le exige revision de luces, documentacion, etc. con el tiempo seran varios los que lo pensaran dos veces antes de bajar y el que lo haga, sera porque quiere arreglar su vehiculo, hablar desde una telecabina, comprar un cigarrillo o un simple sandwich, los demas seguiran por arriba.Pensemos y opinemos, en esta nota me hago eco de las opiniones de varios ciudadanos que aportaron su punto de vista sobre este tema.
Publicado: 22.04.06
Publicado: 22.04.06
Nuestros Hijos en Peligro de Muerte
jueves, 1 de junio de 2006SEÑORES GOBERNANTES, QUE LES PASARIA POR LA MENTE SI MAÑANA UN HIJO/A O SOBRINO/A SUFRE UN ACCIDENTE EN SU FLAMANTE MOTO DE MAS DE 100 CC. ¿ALGUNA VEZ PENSARON QUE AL ADHERIR A LA LEY NACIONAL DE TRANSITO NO SOLO SE LOS AUTORIZABA A COBRAR MAS CARO EL CARNET, E INSTALAR UN RADAR PARA COBRAR MULTAS, SINO QUE PARTE DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO ES TAMBIEN TENER UN PARQUE AUTOMOTOR EN CONDICIONES, CONTROLADO Y QUE CIRCULE BAJO LEYES QUE SE CUMPLAN?. ¿NUNCA PENSARON QUE AL MANTENER EL PARQUE AUTOMOTOR LOCAL EN CONDICIONES Y HACER CUMPLIR LAS NORMAS LE PERMITIRIA A NUESTRO MUNICIPIO RECAUDAR MILES DE PESOS EN MULTAS Y REVISIONES TECNICAS Y PERMITIRIA QUE TALLERES DE CHAPA Y PINTURA, DE ELECTRICIDAD AUTOMOTOR Y MECANICOS QUE TRIBUTAN LA MAYORIA RELIGIOSAMENTE SUS IMPUESTOS TENGAN TRABAJO Y MAS OPORTUNIDADES DE DARLO A NUESTROS VECINOS QUE TANTO LO NECESITAN?. SEÑORES GOBERNANTES, SUS HIJOS O PARIENTES QUE COMO TANTOS OTROS HACEN PICADAS EN NUESTRAS CALLES NO SOLO ARRIESGAN SU VIDA QUE APARENTEMENTE NO VALE NADA O ESO LE HAN ENSEÑADO USTEDES, SINO QUE TAMPOCO SABEN MANEJAR, DESCONOCEN LAS LEYES, NO TIENEN LA MADUREZ NECESARIA PARA DISCERNIR ENTRE PELIGRO Y SEGURIDAD, Y ADEMAS ARRIESGAN LA VIDA DE OTROS VECINOS QUE TRANSITAN TANTO CAMINANDO, EN BICICLETA, MOTOS, ETC. AHORA, SI CHOCAN Y UNO DE ESTOS PERSONAJES SE MATA, TERMINA INTERNADO EN TERAPIA O EN ESTADO VEGETATIVO DE POR VIDA, SEGURAMENTE DEJARAN DE SER UN PELIGRO PARA ELLOS Y NOSOTROS, PERO... ¿ALGUNO DE ELLOS TIENEN DE PARTE DEL MUNICIPIO ENCARGADO DEL TRANSITO ALGUNA EXIGENCIA COMO CARNET, EDAD Y LO QUE MAS IMPORTA UN SEGURO CONTRA TERCEROS?, O SI CHOCAN Y PASA LO DICHO ANTERIORMENTE NI SIQUIERA SON CAPACES DE PAGAR LOS DAÑOS?. ESPERO QUE AL MENOS SUS PADRES QUE, COMO VEMOS NO LES INTERESA LA VIDA DE SUS HIJOS, SINO EL QUE LOS MISMOS NO SE SIENTAN DESPLAZADOS DEL ESTRATO SOCIAL AL QUE PRETENDEN PERTENECER, TENGAN LA SUFICIENTE SOLVENCIA ECONOMICA COMO PARA AFRONTAR NO SOLO LOS GASTOS DE SEPELIO DE SUS HIJOS, SINO TAMBIEN LOS COSTOS MATERIALES O FISICOS QUE LE ACARREEN A LOS DEMAS. SI HOY CUALQUIERA DE NOSOTROS DEBE VIAJAR A UNA CIUDAD COMO PARANA, PRIMERO TENEMOS QUE REVISAR COSAS COMO GUIÑO, LUCES DE FRENOS Y CINTURONES DE SEGURIDAD QUE ACA NO NOS EXIGEN PERO ALLA SI, Y LA TARJETA VERDE, EL CARNET (EXPEDIDO SEGUN LA LEY), EL SEGURO CONTRA TERCEROS AL DIA, LO INTERESANTE DE ESTE SEGURO ES QUE SE LLAMA CONTRA TERCEROS PERO EN REALIDAD ESTE SEGURO NOS PROTEGE A NOSOTROS PORQUE NOS PERMITE HACER FRENTE A LOS DESMANES QUE PROVOCAMOS A LOS DEMAS , VALGA LA CONTRADICCION. EN FIN SI OBSERVAMOS LAS MOTOS QUE CIRCULAN EN FEDERAL, LA MAYORIA NO ESTA EN REGLA, HACEN PICADAS, TRANSITAN CONVERSANDO Y OLVIDANDO MIRAR EL TRANSITO A SU ALREDEDOR, SIN LUCES HASTA ALTAS HORAS DE LA NOCHE PORQUE ALGUNAS NO LAS TIENEN (MUY LEGAL), Y AHORA SE VEN UNAS MOTOS NUEVAS O KM QUE NO TIENEN GUIÑO, SEGUN LA INTERPRETACION QUE LA JUEZA DE FALTAS DE FELICIANO HACE DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO, LAS CONCESIONARIAS DEBERIAN ENTREGAR UN CASCO CON CADA MOTO YA QUE ES UN ACCESORIO DE LA MISMA, PERO ALGUIEN VIO UN CASCO PUESTO EN FEDERAL? ES MAS NUESTRO MUNICIPIO ENTREGO UNA MOTO DE PREMIO HACE MUY POCO Y NO INCLUYO EL CASCO LO CUAL HUBIERA SIDO UN EJEMPLO PERO, ALGUIEN PUEDE COMPRENDER QUE SE AUTORICE A UN VEHICULO TRANSITAR LAS CALLES SIN GUIÑO O ESTARA EN LA LEY DE TRANSITO A LA CUAL ADHERIMOS EN FEDERAL?.EN FIN, ASI COMO ESPERAMOS QUE PERSONAS (DE APELLIDO) MURIERAN PARA HACER ALGO POR EL CRUCE DE RUTAS, ¿TENDREMOS QUE ESPERAR QUE EL HIJO DE ALGUN IMPORTANTE FUNCIONARIO SE HAGA POMADA CON SU MOTO O ARROLLE A ALGUN VECINO (CON PLATA) PARA RECIEN ENCAUZAR EL TRANSITO EN NUESTRAS CALLES?. Y ALGO QUE NUNCA SE ACUERDAN LOS CONDUCTORES ES QUE SI USTED TRANSITA POR LAS COLATERALES TIENE LA PRIORIDAD DE PASO ASI ANDE EN BICICLETA.
Recuerde su vehiculo puede ser un arma: NO DISPARE
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